編者按：近日，中央廣播電視總臺《國家記憶》欄目，播出《海空千里眼》之《預警天空》專題報道，講述了中國電科科技工作者鑄造大國重器，用中國雷達構筑起一道堅不可摧的安全屏障的奮斗故事。
20世紀中葉，國際局勢風云變幻，遠程導彈如同一把利刃，時刻威脅著中國的國防安全。1964年2月6日，毛澤東主席作出指示，要求從戰略防御角度出發，組織一支隊伍，專門從事反導系統的研究。
反導系統能夠提前探測到來襲的導彈，雷達則是反導系統的核心裝備之一。
很快，反導防御領域的重點科研項目——640工程誕生，其中就包含了針對遠程預警雷達的研制內容。
1969年年底，十四所接到任務，國防部十院要求十四所拿出一種遠程預警雷達設計方案。
這種雷達需要在上千公里的距離之外提前發現來襲的導彈，還要實現對多目標的跟蹤應對。為此，科研人員開始了對相控陣雷達技術的攻關。
最終，這座遠程相控陣雷達被命名為7010雷達，它的建設基地被選在了一座荒山上。
在這塊陣地上，一大批人披星戴月，爭分奪秒。部隊戰士、當地百姓，研究所的工作人員及家屬施工打孔，燒火做飯，通宵達旦，各盡其力。
1974年，陣地建設大功告成，整部雷達終于可以搬運到挖空的山體當中進行安裝。1978年，7010雷達驗收完成，并榮獲當年的全國科學大會獎。
7010雷達的成功研制，使中國成為繼美蘇之后，世界上第三個擁有遠程相控陣雷達的國家。
在中國航空博物館，展示著一架搭載著雷達的飛機——預警機。
一架功能完備的預警機，能覆蓋地面雷達的盲區，探測低空突襲的導彈與敵機。在信息化的作戰中，預警機還能夠起到引導指揮、電子對抗等作用。對于當時的中國而言，要捍衛國家主權，完成國土防空任務，預警機必不可少。
中央決定通過國際合作的方式引進預警機雷達，將其加裝到引進的飛機上。該項計劃被命名為圓環工程，王小謨出任中國方面的負責人。
方案中，預警機雷達只能進行260度掃描，預警機的尾部存在很大盲區，并不能滿足全方位覆蓋的需求。面對這樣的難題，王小謨大膽地提出了將原有的天線罩加大，制造出世界上最大的天線罩的方案。
為這樣龐大規模的雷達制造天線罩，難度太大，在全世界都沒有先例。任務重，時間緊。最終，研制雷達和天線罩的重任交到了十四所手中。
除了制造天線罩外，對雷達天線的測試也至關重要，這就需要一個足夠密閉毫無電磁干擾的空間。在多部門的協作下，一座暗室很快就搭建好了。
正在圓環工程進展順利之時，一個突如其來的意外打亂了計劃。
2000年，迫于國際形勢的壓力，合作方取消了與中國在預警機雷達方面的出口合作。中國既沒有拿到任何成品，也沒有得到一張圖紙，移交給中國的僅僅是一架飛機的空殼。
但是，突發的變故并沒有嚇倒中國科研團隊。早在對外合作期間，科研人員在王小謨的帶領下居安思危，堅持國內配套研制，已經解決了多項重大技術攻關，將預警機發展的主動權逐漸掌握在自己手里。因此，在圓環工程合同撕毀后，空警-2000預警機項目仍繼續推進。
很快，國產預警機空警-2000研制成功，并創造了世界預警機發展史上的9個第一，突破了100余項關鍵技術，中國的雷達事業完成了從地面到天空的飛躍。
圖：空警-2000預警機實驗樣機
2009年10月1日，慶祝中華人民共和國成立60周年閱兵式上，空警-2000作為領航戰機飛過天安門。此時的中國預警機雷達已經在技術上領先國外一代！
從地面到高空，從陸地到海洋，中國雷達構筑起了一道堅不可摧的安全屏障，矢志不渝地捍衛著國家的利益與尊嚴。
